在PSA制氧系統(tǒng)中，空壓機(jī)應(yīng)當(dāng)按需配備；目前市場(chǎng)上主流的空壓機(jī)按壓縮原理通常分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是容積式，利用氣體容積的變化提高氣體壓力；另一類(lèi)是動(dòng)力式（或速度式），利用氣體高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的速度，最后將速度能轉(zhuǎn)化為壓力能。其中，容積式又可以分為往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式，動(dòng)力式可分為透平式和噴射式；不同的原理和結(jié)構(gòu)有著不同的特點(diǎn)或優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)人員需要了解各自特點(diǎn)，以便為不同的需求為客戶(hù)選擇合適的空壓機(jī)；但有一點(diǎn)是尤其要注意的，就是空壓機(jī)的排氣量。

避免排氣量不足

主要是考慮高海拔高度地區(qū)，因?yàn)楦咴貐^(qū)空氣稀薄、氣壓低，空氣壓縮機(jī)在該地區(qū)使用時(shí)，排氣量將會(huì)隨著海拔高度的增加而降低，因此為用戶(hù)選型時(shí)需考慮海拔高度對(duì)排氣量的影響，一般來(lái)說(shuō)海拔高度超過(guò)1000米就需要考慮。

避免氣量過(guò)大

盡量根據(jù)用戶(hù)的實(shí)際用氣量來(lái)做空壓機(jī)的選型，空壓機(jī)的排氣量應(yīng)盡量與實(shí)際用氣量相匹配，如果排氣量選擇大了，卸荷閥就會(huì)頻繁動(dòng)作，加速了卸荷閥密封圈的磨損。此外還會(huì)因油溫過(guò)低而在機(jī)頭內(nèi)產(chǎn)生冷凝水，導(dǎo)致油路系統(tǒng)狀態(tài)老化。

另外，好的空壓機(jī)還會(huì)從節(jié)能和環(huán)保的角度出發(fā)，備有節(jié)能機(jī)組和各種節(jié)能與環(huán)保的選配件供用戶(hù)選擇，這些都是需要綜合考量來(lái)確定。